长江中游多式联运枢纽投运，黄石新港年吞吐量有望突破1.5亿吨

近日，随着长江中游多式联运枢纽的正式投运，黄石新港的年吞吐量迎来新的突破，有望冲击1.5亿吨大关。这一重要举措不仅标志着我国多式联运体系建设的又一重大进展，也为黄石市乃至整个长江中游地区的经济发展注入了新的活力。

长江中游多式联运枢纽位于湖北省黄石市，是长江经济带的重要节点之一。该枢纽的投运，实现了铁路、公路、水路、管道等多种运输方式的有机衔接，为长江中游地区的物流运输提供了高效、便捷、低成本的物流通道。

近年来，我国物流业发展迅速，多式联运作为一种新型运输方式，以其高效、环保、节能等优势，逐渐成为物流业发展的新趋势。此次长江中游多式联运枢纽的投运，正是我国加快构建现代物流体系、推动物流业转型升级的重要举措。

黄石新港作为长江中游多式联运枢纽的重要组成部分，承担着长江中游地区货物运输的重要任务。据了解，黄石新港年吞吐量已从2018年的5000万吨增长至2023年的1.2亿吨，预计到2025年，年吞吐量将突破1.5亿吨。

此次年吞吐量的突破，得益于以下几个方面的因素：

一是长江中游多式联运枢纽的投运，使得黄石新港的物流运输能力得到大幅提升。该枢纽实现了铁路、公路、水路、管道等多种运输方式的有机衔接，使得货物在运输过程中能够实现快速、高效、便捷的转换，大大缩短了运输时间，降低了物流成本。

二是黄石新港积极拓展国际市场，加强与周边国家的物流合作。近年来，黄石新港已与多个国家和地区建立了物流合作关系，实现了国际物流的互联互通，为长江中游地区的外贸发展提供了有力支撑。

三是黄石新港不断优化港口设施，提升港口服务能力。通过加大投资力度，黄石新港不断完善港口基础设施，提高港口装卸效率，为港口吞吐量的增长提供了有力保障。

四是黄石新港积极推动绿色物流发展。在港口建设、运营过程中，黄石新港始终坚持绿色发展理念，采用节能、环保的物流设备和技术，降低物流运输过程中的能源消耗和环境污染。

长江中游多式联运枢纽的投运和黄石新港年吞吐量的突破，为长江中游地区乃至全国的物流业发展提供了有力支撑。未来，随着我国多式联运体系建设的不断推进，黄石新港将继续发挥其在长江经济带中的重要作用，为我国经济社会发展贡献力量。